\u00d6TV indirimiyle s\u0131f\u0131r ara\u00e7 sahibi olma hayali kuran vatanda\u015flar i\u00e7in 2025 y\u0131l\u0131 ilk g\u00fcnlerinden itibaren duyurulan hurda te\u015fviki, oto piyasas\u0131nda adeta yeni bir umut kap\u0131s\u0131 aralad\u0131. Meclis\u2019e MHP milletvekilleri taraf\u0131ndan sunulan yasa teklifi, \u00f6zellikle s\u0131f\u0131r ara\u00e7 alma \u015fartlar\u0131n\u0131 zorlayanlar i\u00e7in \u00f6nemli bir destek olarak g\u00f6r\u00fcl\u00fcyor. Fakat bu te\u015fvikin sundu\u011fu f\u0131rsatlar ve beraberinde getirdi\u011fi ko\u015fullar, vatanda\u015flar\u0131n do\u011fru anlamas\u0131 gereken karma\u015f\u0131k bir yap\u0131ya sahip. Hurda te\u015fviki ile ilgili son geli\u015fmeler, ara\u00e7 sahibi olmak isteyenlerin motivasyonunu art\u0131r\u0131rken, ekonomik \u015fartlar\u0131n da bu s\u00fcreci ne denli etkiledi\u011fi ayr\u0131 bir tart\u0131\u015fma konusu oldu.<\/p>\n
\u00d6ncelikle, s\u0131f\u0131r ara\u00e7 sahibi olmak isteyenlerin bu te\u015fvikten faydalanabilmesi i\u00e7in baz\u0131 temel kriterlere uymalar\u0131 gerekiyor. Yeni yasa tasla\u011f\u0131na g\u00f6re, hurda te\u015fvik program\u0131 kapsam\u0131na girebilmek ad\u0131na ara\u00e7lar\u0131n belirli ya\u015f ve model s\u0131n\u0131rlamalar\u0131na uygun olmas\u0131 \u015fart. Bu durum, \u00f6zellikle hen\u00fcz arac\u0131 olmayan bireyler i\u00e7in d\u00fc\u015f\u00fck model bir ara\u00e7 sat\u0131n almadan \u00f6nce dikkatle de\u011ferlendirilmesi gereken bir husus. Yani, sadece hurda ara\u00e7 sahipleri de\u011fil, ikinci el piyasas\u0131nda uygun \u00f6zelliklere sahip ara\u00e7 arayanlar\u0131n da bu te\u015fvikten yararlanmas\u0131 m\u00fcmk\u00fcn olacak. Bu alan, otomobil sekt\u00f6r\u00fcnde bir hareketlenme yarat\u0131rken, t\u00fcketicilerin kredi ve \u00f6deme ko\u015fullar\u0131n\u0131 nas\u0131l y\u00f6netebilece\u011fi ise ak\u0131llardaki soru i\u015fareti olmaya devam ediyor.<\/p>\n
Ekonomi cephesinde ise, hurda te\u015fviki ortam\u0131nda \u00d6TV indirimi \u00f6nemli bir avantaj te\u015fkil ediyor. Normal \u015fartlarda s\u0131f\u0131r ara\u00e7 al\u0131m\u0131nda \u00f6denen \u00d6zel T\u00fcketim Vergisi ciddi maliyet olarak kar\u015f\u0131m\u0131za \u00e7\u0131k\u0131yor. Bu verginin indirilmesi ya da belirli oranlarda kald\u0131r\u0131lmas\u0131, otomobil fiyatlar\u0131ndaki astronomik art\u0131\u015flar\u0131 bir nebze olsun dengeleyebiliyor. Ancak bu t\u00fcr te\u015fviklerin s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirli\u011fi ve b\u00fct\u00e7e \u00fczerindeki etkileri, kamuoyunda tart\u0131\u015f\u0131l\u0131yor. Vergi indirimlerinin kal\u0131c\u0131 bir politikaya d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcp d\u00f6n\u00fc\u015fmeyece\u011fi, piyasadaki hareketlili\u011fin kal\u0131c\u0131 m\u0131 yoksa ge\u00e7ici bir canlanmayla m\u0131 s\u0131n\u0131rl\u0131 kalaca\u011f\u0131 sorular\u0131, yat\u0131r\u0131mc\u0131 ve t\u00fcketici beklentilerini \u015fekillendiriyor.<\/p>\n
Bir di\u011fer \u00f6nemli nokta ise, hurda te\u015fviki yasas\u0131 kapsam\u0131nda de\u011ferlendirilen ara\u00e7lar\u0131n standartlar\u0131 ve \u00e7evresel etkileri konusu. Geli\u015fen d\u00fcnya trendleri do\u011frultusunda, ara\u00e7lar\u0131n emisyon de\u011ferleri ve yak\u0131t t\u00fcketimleri giderek daha fazla \u00f6nem kazan\u0131yor. Bu y\u00fczden, h\u00fcrda te\u015fvi\u011fi ile d\u00fc\u015f\u00fck model ara\u00e7 almay\u0131 d\u00fc\u015f\u00fcnenlerin sadece ekonomik avantajlarla de\u011fil, \u00e7evre dostu kriterlerle de uyumlu tercih yapmas\u0131 gerekiyor. \u00d6zellikle elektrikli ve hibrit ara\u00e7lara y\u00f6nelik te\u015fviklerin de yak\u0131nda hayata ge\u00e7irilmesi beklenirken, bu ge\u00e7i\u015f s\u00fcrecinin otomotiv sekt\u00f6r\u00fcnde b\u00fcy\u00fck bir d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm yarataca\u011f\u0131 kesin. Ancak, d\u00fc\u015f\u00fck b\u00fct\u00e7eli vatanda\u015flar\u0131n bu teknolojilere eri\u015fimi ve destek mekanizmalar\u0131n\u0131n yayg\u0131nl\u0131\u011f\u0131 konusu hala tart\u0131\u015fmal\u0131.<\/p>\n
Piyasalarda g\u00f6zlemlenen ikinci el ara\u00e7 fiyatland\u0131rmalar\u0131na bak\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda, hurda te\u015fviki program\u0131n\u0131n piyasaya etkisi olduk\u00e7a belirgin. Hem al\u0131c\u0131 hem de sat\u0131c\u0131lar a\u00e7\u0131s\u0131ndan bu destek, ikinci el ara\u00e7 fiyatlar\u0131n\u0131n de\u011fi\u015fken yap\u0131s\u0131n\u0131 yeniden \u015fekillendiriyor. Y\u00fcksek talep ve s\u0131n\u0131rl\u0131 arz, fiyatlar\u0131n yukar\u0131 y\u00f6nl\u00fc hareket etmesine neden olurken, kamu taraf\u0131ndan sa\u011flanan te\u015fvikler bir denge unsuruna d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcyor. Burada \u00f6nemli olan, t\u00fcketicilerin sab\u0131rl\u0131 olmas\u0131 ve piyasa ko\u015fullar\u0131n\u0131 iyi analiz ederek do\u011fru zaman\u0131 beklemesi. \u00c7\u00fcnk\u00fc hurda te\u015fviki sonras\u0131 artan ara\u00e7 talebi, k\u0131sa vadede fiyatlar\u0131 \u015fi\u015firse de, orta ve uzun vadede piyasan\u0131n dengelenmesine yard\u0131mc\u0131 olabilir.<\/p>\n
Vatanda\u015flar\u0131n bu te\u015fvikten maksimum fayda sa\u011flamas\u0131 i\u00e7in resmi kurumlar\u0131n bilgilendirme faaliyetlerini art\u0131rmas\u0131 elzem. Hurda te\u015fviki ve \u00d6TV indirimi gibi karma\u015f\u0131k te\u015fvik sistemleri, ne yaz\u0131k ki yeterince tan\u0131t\u0131lamad\u0131\u011f\u0131nda beklentilerin alt\u0131nda kalabiliyor. Bu noktada, \u00f6zellikle Trade-in yani takas sistemi, kredi imkanlar\u0131 ve devlet destekleri hakk\u0131nda vatanda\u015flar\u0131n g\u00fcncel ve do\u011fru bilgiye ula\u015fmas\u0131, bilin\u00e7li karar almas\u0131na olanak tan\u0131r. Ayr\u0131ca, resmi web siteleri ve yerel belediyeler arac\u0131l\u0131\u011f\u0131yla d\u00fczenli bilgilendirme seminerleri yap\u0131lmas\u0131, hem ara\u00e7 sahipli\u011fi hem de ekonomiye katk\u0131 a\u00e7\u0131s\u0131ndan olumlu sonu\u00e7lar do\u011furabilir.<\/p>\n
Yasal prosed\u00fcrler ve gerekli evrak i\u015fleri konusunda da baz\u0131 yenilikler g\u00fcndemde yer al\u0131yor. Hurda te\u015fvikinden yararlanmak isteyenlerin belirli belgeleri temin etmesi, ara\u00e7 muayene i\u015flemlerini tamamlamas\u0131 ve ilgili Bakanl\u0131klarca belirlenen model \u015fartlar\u0131na uygun ara\u00e7 tespiti yap\u0131lmas\u0131 gerekiyor. Bu i\u015flemler bazen vatanda\u015flar taraf\u0131ndan karma\u015f\u0131k ve zaman al\u0131c\u0131 olarak g\u00f6r\u00fclse de, s\u00fcre\u00e7lerin dijital platformlar \u00fczerinden kolayla\u015ft\u0131r\u0131lmas\u0131 bekleniyor. Dijitalle\u015fmeye a\u011f\u0131rl\u0131k verilmesi, vatanda\u015flar\u0131n te\u015fvikten daha h\u0131zl\u0131 ve kolay yararlanmas\u0131n\u0131 sa\u011flar. Ayr\u0131ca, b\u00fcrokratik engellerin azalt\u0131lmas\u0131, program\u0131n etkinli\u011fini olumlu y\u00f6nde art\u0131racakt\u0131r.<\/p>\n
Vatanda\u015flar\u0131n yorumlar\u0131 ve beklentileri ise genellikle kar\u0131\u015f\u0131k bir g\u00f6r\u00fcnt\u00fc sunuyor. Bir yandan hurda te\u015fvi\u011finin getirdi\u011fi \u00d6TV avantaj\u0131 umut \u0131\u015f\u0131\u011f\u0131 olurken, di\u011fer yandan ara\u00e7 fiyatlar\u0131n\u0131n hala y\u00fcksek olmas\u0131 ve kredi faiz oranlar\u0131n\u0131n d\u00fc\u015fmemesi b\u00fcy\u00fck bir endi\u015fe kayna\u011f\u0131. \u00d6zellikle d\u00fc\u015f\u00fck gelir grubunda bulunan aileler, s\u0131f\u0131r ara\u00e7 hayaline yakla\u015fm\u0131\u015f olsa da ekonomik s\u0131k\u0131nt\u0131lar nedeniyle halen temkinli davran\u0131yor. Bu noktada h\u00fck\u00fcmetin daha yumu\u015fak finansal politikalar geli\u015ftirmesi, kredi geri \u00f6deme ko\u015fullar\u0131n\u0131 kolayla\u015ft\u0131rmas\u0131 t\u00fcketiciyi rahatlatabilir. \u00c7\u00fcnk\u00fc te\u015fvik mekanizmas\u0131 ne kadar cazip olursa olsun, \u00f6deme plan\u0131 s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir de\u011filse sat\u0131\u015flar beklenen seviyeye ula\u015famaz.<\/p>\n
Hurda te\u015fviki ile ilgili uluslararas\u0131 kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131rmalara bak\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda, bir\u00e7ok geli\u015fmi\u015f \u00fclkede benzer programlar\u0131n uzun vadeli \u00e7evresel ve ekonomik faydalar sa\u011flad\u0131\u011f\u0131 g\u00f6r\u00fcl\u00fcyor. \u00d6zellikle Avrupa \u00fclkeleri, eski model ara\u00e7lar\u0131n trafikten \u00e7\u0131kar\u0131lmas\u0131 ve elektrikli ara\u00e7lar\u0131n yayg\u0131nla\u015ft\u0131r\u0131lmas\u0131 i\u00e7in ciddi te\u015fvikler uyguluyor. T\u00fcrkiye\u2019de ise bu program\u0131n k\u0131sa vadeli etkileri olumlu g\u00f6z\u00fckse de, uzun vadeli \u00e7evresel s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirlik ve ekonomik fayda konusunda daha kapsaml\u0131 \u00e7al\u0131\u015fmalar yap\u0131lmal\u0131. \u0130lerleyen y\u0131llarda uygulaman\u0131n geni\u015fletilmesi ve teknoloji yat\u0131r\u0131mlar\u0131n\u0131n art\u0131r\u0131lmas\u0131, otomobil sekt\u00f6r\u00fcn\u00fcn modernle\u015fmesine katk\u0131da bulunacakt\u0131r.<\/p>\n
Bunlar\u0131n yan\u0131 s\u0131ra, otomotiv sekt\u00f6r\u00fcn\u00fcn i\u00e7 dinamikleri de hurda te\u015fvi\u011finin ba\u015far\u0131s\u0131n\u0131 do\u011frudan etkiliyor. \u00dcretici firmalar, yerli ve yabanc\u0131 yat\u0131r\u0131mc\u0131lar bu t\u00fcr al\u0131m destek programlar\u0131n\u0131 dikkatle izliyor ve \u00fcretim kapasitelerini, stok durumlar\u0131n\u0131 bu veriler \u0131\u015f\u0131\u011f\u0131nda \u015fekillendiriyor. Yani hurda te\u015fviki sadece t\u00fcketici de\u011fil, sekt\u00f6r taraf\u0131nda da hareketlilik yarat\u0131yor. Otomobil bayileri ve sat\u0131\u015f temsilcileri, stoklar\u0131 eritmek i\u00e7in kampanyalar\u0131n\u0131 yeniden d\u00fczenliyor. Ayr\u0131ca, yedek par\u00e7a ve servis hizmetlerinde de hareketlilik olu\u015fmas\u0131, sekt\u00f6re ilave istihdam olanaklar\u0131 sa\u011fl\u0131yor.<\/p>\n
\u00d6zetlemek gerekirse, 2025 y\u0131l\u0131nda y\u00fcr\u00fcrl\u00fc\u011fe giren hurda te\u015fviki yasas\u0131, \u00d6TV indirimi deste\u011fiyle beraber s\u0131f\u0131r ara\u00e7 sahibi olmak isteyen vatanda\u015flar i\u00e7in \u00f6nemli bir f\u0131rsat sunuyor. Ancak, bu f\u0131rsat\u0131 en verimli \u015fekilde de\u011ferlendirmek i\u00e7in yasan\u0131n t\u00fcm detaylar\u0131n\u0131n dikkatle incelenmesi ve piyasa ko\u015fullar\u0131n\u0131n iyi analiz edilmesi gerekiyor. Vatanda\u015flar\u0131n finansal planlamaya \u00f6nem vermesi, devlet kurumlar\u0131n\u0131n ise net, \u015feffaf ve etkin ileti\u015fim kurmas\u0131, bu te\u015fvi\u011fin ba\u015far\u0131s\u0131n\u0131 belirleyecek en kritik fakt\u00f6rler olarak \u00f6ne \u00e7\u0131k\u0131yor. Sonu\u00e7ta, hurda te\u015fviki sadece bir vergi indirimi de\u011fil, ayn\u0131 zamanda kullan\u0131c\u0131lar\u0131 daha modern, \u00e7evre dostu ve ekonomik ara\u00e7lara y\u00f6nlendiren bir politik mekanizma olarak kar\u015f\u0131m\u0131zda duruyor.<\/p>\n
Son d\u00f6nemde artan ara\u00e7 fiyatlar\u0131 ve ekonomik dalgalanmalar g\u00f6z \u00f6n\u00fcne al\u0131nd\u0131\u011f\u0131nda, hurda te\u015fvi\u011fi program\u0131 piyasan\u0131n nefes almas\u0131na olanak sa\u011flamakla kalm\u0131yor, ayn\u0131 zamanda t\u00fcketici tercihlerinde de \u00f6nemli de\u011fi\u015fiklikler yarat\u0131yor. \u00d6TV indiriminin getirdi\u011fi finansal rahatl\u0131k, insanlar\u0131n daha kolay ve planl\u0131 \u015fekilde s\u0131f\u0131r ara\u00e7 sahibi olmas\u0131na kap\u0131 aral\u0131yor. Ancak bu durum, piyasa dengesinin korunmas\u0131 ve s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir bir b\u00fcy\u00fcmeyi sa\u011flamak a\u00e7\u0131s\u0131ndan dikkatli y\u00f6netilmelidir. \u00c7\u00fcnk\u00fc te\u015fviklerin ani ve beklenmedik etkileri, arz-talep dengesini bozabilir ve k\u0131sa vadede olumsuz sonu\u00e7lar ortaya \u00e7\u0131kabilir.<\/p>\n
Di\u011fer taraftan, hurda te\u015fvi\u011fi ve \u00d6TV indiriminin yayg\u0131nla\u015fmas\u0131yla birlikte, otomotiv sekt\u00f6r\u00fcnde yeni i\u015f modelleri ve yenilik\u00e7i sat\u0131\u015f stratejileri de ortaya \u00e7\u0131kmaya ba\u015flad\u0131. Bu geli\u015fmeler, sadece al\u0131c\u0131lar\u0131n de\u011fil, ayn\u0131 zamanda sat\u0131c\u0131lar\u0131n da piyasa ko\u015fullar\u0131na uyum sa\u011flamas\u0131n\u0131 kolayla\u015ft\u0131r\u0131yor. \u00d6zellikle teknoloji tabanl\u0131 ara\u00e7 takip sistemleri, online sat\u0131\u015f ve takas platformlar\u0131, sekt\u00f6rdeki d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm\u00fc h\u0131zland\u0131ran unsurlar aras\u0131nda yer al\u0131yor. B\u00f6ylece, hem t\u00fcketicilere daha geni\u015f bir se\u00e7enek yelpazesi sunuluyor hem de sekt\u00f6r daha dinamik hale geliyor.<\/p>\n
Ak\u0131llara gelen son \u00f6nemli soru ise, hurda te\u015fviki uygulamas\u0131n\u0131n gelece\u011fine dair belirsizliklerdir. H\u00fck\u00fcmet yetkilileri ve sekt\u00f6r temsilcileri, program\u0131n performans\u0131n\u0131 d\u00fczenli aral\u0131klarla de\u011ferlendireceklerini belirtiyor. Bu da program\u0131n ihtiya\u00e7lar do\u011frultusunda revize edilmesine olanak tan\u0131yacak. \u00d6zellikle t\u00fcketici al\u0131\u015fkanl\u0131klar\u0131, teknolojik geli\u015fmeler ve ekonomik g\u00f6stergeler takip edilerek, te\u015fvik politikalar\u0131n\u0131n s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir olmas\u0131 hedefleniyor. Dolay\u0131s\u0131yla, vatanda\u015flar\u0131n bu geli\u015fmeleri yak\u0131ndan takip etmesi ve kendilerine uygun f\u0131rsatlar\u0131 kollamas\u0131 ba\u015far\u0131l\u0131 bir ara\u00e7 sahibi olma s\u00fcrecinin temel ta\u015f\u0131 olarak g\u00f6r\u00fcl\u00fcyor.<\/p>\n
Sonu\u00e7 olarak, hurda te\u015fvi\u011fi ve beraberindeki \u00d6TV indirimi, 2025 y\u0131l\u0131nda otomobil sahibi olmay\u0131 dileyen vatanda\u015flar i\u00e7in umut verici bir ad\u0131m niteli\u011fi ta\u015f\u0131yor. Ancak, bu f\u0131rsat\u0131n ger\u00e7ek anlamda kar\u015f\u0131l\u0131k bulmas\u0131, sadece yasa ve te\u015fvik paketlerinin a\u00e7\u0131klanmas\u0131yla s\u0131n\u0131rl\u0131 kalm\u0131yor; vatanda\u015flar\u0131n bilin\u00e7li tercihleri, ekonomideki genel istikrar ve sekt\u00f6r\u00fcn uyum kapasitesi gibi bir dizi fakt\u00f6r\u00fcn koordineli \u015fekilde i\u015flemesine ba\u011fl\u0131d\u0131r. Bu d\u00f6nemde, otomobil sahibi olmak isteyen herkesin g\u00fcncel geli\u015fmeleri takip etmesi, finansal planlamas\u0131n\u0131 dikkatle yapmas\u0131 ve resmi kaynaklardan sa\u011fl\u0131kl\u0131 bilgi almas\u0131 b\u00fcy\u00fck \u00f6nem arz ediyor. B\u00f6ylece hayal ettikleri s\u0131f\u0131r ara\u00e7lara kavu\u015fma \u015fans\u0131 artacak ve otomotiv sekt\u00f6r\u00fc de bu yeni d\u00f6neme uyum sa\u011flayarak b\u00fcy\u00fcmesini s\u00fcrd\u00fcrecektir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u00d6TV indirimiyle s\u0131f\u0131r ara\u00e7 sahibi olma hayali kuran vatanda\u015flar i\u00e7in 2025 y\u0131l\u0131 ilk g\u00fcnlerinden itibaren duyurulan hurda te\u015fviki, oto piyasas\u0131nda adeta yeni bir umut kap\u0131s\u0131 aralad\u0131. Meclis\u2019e MHP milletvekilleri taraf\u0131ndan sunulan yasa teklifi, \u00f6zellikle s\u0131f\u0131r ara\u00e7 alma \u015fartlar\u0131n\u0131 zorlayanlar i\u00e7in \u00f6nemli bir destek olarak g\u00f6r\u00fcl\u00fcyor. Fakat bu te\u015fvikin sundu\u011fu f\u0131rsatlar ve beraberinde getirdi\u011fi ko\u015fullar, vatanda\u015flar\u0131n…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4255,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_yoast_wpseo_title":"","_yoast_wpseo_metadesc":"","_yoast_wpseo_focuskw":"","rank_math_title":"","rank_math_description":"","rank_math_focus_keyword":"","_wpan_schema_json_ld":"","_wpan_ai_seo_metadata":"","_wpan_ai_seo_status":"","_wpan_ai_seo_policy":"","_wpan_ai_seo_faq_block":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[4137,4139,4140,4138,440],"tmauthors":[],"class_list":{"0":"post-4254","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ekonomi","8":"tag-hurda-tesviki-2025-yasa-teklifi","9":"tag-otomobil-piyasasinda-hurda-tesviki-etkisi","10":"tag-otv-indiriminin-ekonomi-ve-cevre-etkileri","11":"tag-sifir-arac-alim-sartlari-ve-kriterleri","12":"tag-sifir-arac-otv-indirimi"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/haber360.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Sifir-Aracta-OTV-ve-Hurda-Tesviki-Geliyor-1745937919.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/haber360.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4254","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/haber360.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/haber360.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haber360.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haber360.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4254"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/haber360.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4254\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haber360.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4255"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/haber360.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4254"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/haber360.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4254"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/haber360.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4254"},{"taxonomy":"tmauthors","embeddable":true,"href":"https:\/\/haber360.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tmauthors?post=4254"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}